Das Projekt Network on Wheels (NoW) wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung unterstützt und setzt sich aus mehreren Automobilherstellern, Forschungslabors und Universitäten zusammen, die an der Kommunikation zwischen Fahrzeugen arbeiten. Ziel des Projektes ist die Unterstützung von Anwendungen der aktiver Verkehrssicherheit, der Verkehrseffizienz und des Infotainment, wofür eine offene Kommunikationsplattform für ein breites Spektrum solcher Anwendungen zur Verfügung gestellt werden soll. Im letzten Jahr wurde durch die Forschungsgruppe DSN ein effizientes Protokoll, EMDV, zur Dissemination von Gefahrenwarnungen innerhalb einer geographischen Region entwickelt und bewertet. Zudem wurde ein Verfahren, D-FPAV, entwickelt, das die verteilte und faire Lastkontrolle des Übertragungskanals ermöglicht, und dabei Einflüsse resultierend aus der Abschwächung des Radiosignals und von Interferenzen berücksichtigt.

Dieses Jahr war es das Ziel, die Leistungsfähigkeit von EMDV unter den anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation weiter zu untersuchen, und zudem den Einfluss von D-FPAV zu beurteilen, wenn es in Kombination mit EMDV eingesetzt wird. Es konnte nicht nur gezeigt werden, dass EMDV ein hoch effizientes Verfahren zur Übertragung von Gefahrenwarnungen auch unter kritischen Bedingungen ist; vielmehr kann die Leistung noch signifikant verbessert werden, indem auch ein effizientes Lastkontrollverfahren wie D-FPAV verwendet wird. Aus den Untersuchungen ist zu schließen, dass die Nachrichtenverbreitung im Straßenverkehrskontext mit einer Lastkontrolle verknüpft werden sollte.

Ein weiteres Ziel des NoW-Projektes ist die zuverlässige und abgesicherte Kommunikation zwischen Fahrzeugen. Hierfür wurden die Auswirkungen einer kryptographischen Absicherung der Nachrichten auf die Leistungsfähigkeit geographischer Disseminationsverfahren untersucht, indem ein entsprechendes Sicherheitsverfahren für den Netzwerksimulator ns-2 implementiert wurde. Aufgrund der vielversprechenden Erfahrungen wurde EMDV als Disseminationsverfahren gewählt. Aufgrund der längeren Prozessierungsverzögerungen durch die durchzuführenden Sicherheitsmechanismen ergibt sich eine signifikante Veränderung der Leistungsfähigkeit von EMDV. Eine weitere Hardwarebeschleunigung oder aber dedizierte kryptographische Hardware ist daher notwendig, um effizienten und abgesicherten Geocast in dichten Szenarien zu ermöglichen.